1、kbk起重機車輪安全技術(shù)規(guī)范

(1)當(dāng)輪緣磨損超過原厚度的50%或彎曲變形達到原厚度的20%時，車輪應(yīng)報廢。

(2)檢查車輪各部位、踏板、輪緣、輪輻裂紋時，應(yīng)更換車輪。

（3）車輪踏板的徑向跳動不得大于直徑公差。在使用過程中，當(dāng)踏板剝離，劃痕面積大于2平方厘米，深度大于3mm時，允許修理，否則應(yīng)報廢。當(dāng)車輪因磨損或其他缺陷而重新加工和修理時，當(dāng)踏板厚度損失達到原厚度的15%時，車輪將報廢。組裝好的車輪組應(yīng)靈活旋轉(zhuǎn)。

2、起重機軌道安全技術(shù)規(guī)范目前，小型起重機車輛的運行軌道通常采用P型鐵路軌道或方形鋼軌道。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境配置，對于大型起重機車輛，車輛軌道可采用P型鐵路軌道和QU型起重機專用軌道。目前，工字鋼通常用于廣泛使用的葫蘆起重機和懸掛起重機軌道，鋼板材料要求統(tǒng)一。kbk軌道鋪設(shè)可用壓板和螺栓固定，并通過連接板連接。在特殊場合和復(fù)雜的施工環(huán)境下，可焊接固定，以確保軌距離的大小和公差，使車輪在軌道上運行時不會咀嚼。